Baterii semitractiune Contine 215 produse.

Bateriile pentru utilaje electrice mai mici sunt denumite baterii semitractiune datorita utilizarii lor pe scara larga la carucioare de golf, masini de curatat etc. Baterii semitractiune sunt baterii cu descarcare profunda (deep-cycle) deoarece bateriile semitractiune au placile din interior mult mai groase si cu alta structura decat bateriile auto. Astfel se minimizeaza deteriorarea placii pozitive prin coroziune. Acest lucru garanteaza o viata lunga pentru bateriile semitractiune.

Baterie semitractiune

Cele mai multe baterii semitractiune utilizeaza placi de plumb-antimoniu, mai degraba decat plumb-calciu folosit pentru bateriile deep-cycle AGM sau cu gel si bateriile de pornire. Antimoniul creste durata de viata si puterea, dar mareste cantitatea de gaze emanate si consumul de apa. De aceea la bateriile semitractiune trebuie sa fie verificat de mai multe ori nivelul electrolitului. Autodescarcarea la baterii semitractiune cu placi de plumb-antimoniu poate fi mai mare, in jur 1% pe zi la bateriile mai uzate.

La aplicatiile de semitractiune au fost folosite in mod traditional baterii plumb-acid. Limitele bateriilor plumb-acid ca baterii semitractiune si costul ridicat al alternativelor au limitat gama de baterii semitractiune. Pentru o masina de familie tipica ar fi nevoie de o capacitate de aproximativ 40 KWh pentru o autonomie de 300 km. Baterii semitractiune cu o asemenea capacitate cantaresc 1.5 tone.

Situatia se schimba datorita noilor tehnologii de fabricatie pentru baterii semitractiune avand avantaje tehnice si economice ce fac tipul de baterii semitractiune viabil pentru aplicatii ce erau anterior nerentabile sau imposibile. Utilizarea de baterii semitractiune NiMH (Nickel Metal Hydride) si baterii semitractiune cu Litiu, in loc de baterii tractiune plumb-acid grele si voluminoase, a facut vehiculele electrice si hibride posibile si practice pentru prima data.

Ca pentru toate aplicatiile cerintele de baza sunt: costul de achizitie redus, durata lunga de viata (mai mult de 1000 de cicluri), rata scazuta de autodescarcare (mai putin de 5% pe luna) si intretinere redusa. Tipul de baterii semitractiune in general, opereaza in medii foarte dure si trebuie sa reziste la intervale mari de temperatura (-30 oC pana la +65 oC) precum si la socuri, vibratii si alte abuzuri. La baterii semitractiune greutatea redusa nu este intotdeauna o prioritate. Greutatea mare ofera stabilitate pentru stivuitoare/transpalete si aderenta la remorchere de avioane si pentru tragerea de sarcini grele. Greutatea redusa este insa esentiala pentru bateriile semitractiune de mare capacitate pentru vehicule electrice (EV) si cele utilizate in vehiculele de pasageri. Acest lucru exclude baterii semitractiune plumb-acid pentru aceste aplicatii.

Bateriile de semitractiune sunt relativ scumpe si ca si toate bateriile se deterioreaza in timpul vietii lor. Clientii se asteapta un nivel minim de performanta pentru baterii semitractiune chiar la sfarsitul duratei de viata a bateriei, astfel incat cumparatorul este interesat mai mult de performantele asteptate la sfarsitul vietii (end of live - EOL), mai degraba decat la inceputul vietii (beginning of life - BOL). In conditii normale la baterii semitractiune capacitatea EOL este specificata ca nu mai putin de 80% din capacitatea BOL.

In cazul vehiculelor/utilajelor electrice, bateriile semitractiune sunt singura sursa de alimentare astfel incat trebuie sa fie dimensionate pentru a oferi acea putere in regim mai mult sau mai putin continuu. Capacitatea la baterii semitractiune trebuie sa fie suficienta pentru necesitatile respective dar, in plus, deoarece nu este de dorit ca bateriile semitractiune sa se descarce complet, o marja de aproximativ 20% se existe pentru ca adancimea de descarcare se nu depaseasca 80%.

Tipurile de baterii semitractiune comercializate de noi sunt:
- Cu electrolit lichid;
- Cu electrolit absorbit - AGM;
- Cu electrolit gelificat - GEL.

Bateriile semitractiuneᅠcomercializate de noi sunt de la urmatorii producatori: Banner, Enersys, Midac, Trojan, NBA